在2010年，Porsche曾计划推出一款现代55O Sprder作为品牌的新入门车款，以四缸引擎为动力源，旨在扩大其市场份额。然而，这项计划自那以后一直未有下文，并于今年四月宣布终止，无转圜余地。这一决定是基于Porsche目前销售状况良好，以及旗下Boxster及Cayman已经非常成功地扮演了入门级距的角色，因此不再需要开发更亲民定位的车型。

此外，Porsche还将以550 Spyder这款曾经在赛场上闪耀过辉煌的名车为灵感来源进行设计，并打算以718作为品牌名称，以纪念过去718赛车在比赛中的卓越表现。此举不仅能够增加品牌传统和历史感，也能提升消费者的认知度和忠诚度。

尽管如此，一些市场观察人士曾怀疑该项目与同集团的AUDI即将推出的R4存在高度血缘关系，但至今两款车都未上市，此消息也逐渐淡出公众视野。虽然718计划最终没有实现，但水平对卧四缸引擎技术仍有一线希望，它或许会被应用于Boxster及Cayman中，以通过涡轮增压系统输出高达400hp的动力。

总体而言，取消718项目是一种合理决策，因为它符合当前Porsche产品线所处状态，即销售状况良好且已有的产品线充分发挥作用，不需要再推出更低端定位的新车型。此举不仅可以节省研发成本，还能保持品牌形象与定位的一致性。