在2010年，Porsche曾宣布将推出一款名为550 Spyder的现代入门车型，以四缸引擎为动力源，旨在扩大品牌影响力并增加销售额。然而，这项计划自那时起便一直未有下文。直到今年四月，Porsche再次提出了一个新计划，将开发一款定位于Boxster和Cayman之下的更亲民型号，并以550 Spyder作为灵感来源进行设计，同时将其命名为718，以纪念该品牌历史上令人瞩目的718赛车。而且，这个名字也预示着这款车将带来新的活力和竞争力。

不过，在此消息公布后不久，市场上的反应并不热烈。这可能是因为市场对Porsche的产品线已经感到满意，而且Boxster和Cayman作为当前的入门级距表现得相当出色。此外，一些分析师甚至指出，该项目与同集团旗下的AUDI即将推出的R4存在一定程度的相似性，但至今两者都尚未上市，这也让人们对于它们未来走向产生了更多疑问。

尽管如此,Porsche 最终决定放弃这个项目，并明确表示718不会成为现实。虽然这一决定看起来有些突然，但它实际上是一个理智的选择。在当前的情况下，没有必要为了扩展产品线而牺牲品牌形象。此外，由于销售情况良好，可以省下用于开发新产品的大笔资金，同时保持品牌高端定位也是非常重要的一环。

值得注意的是，即使718项目被终止，其水平对卧四缸引擎技术仍然保留下来，并且很有可能会被应用于Boxster和Cayman等其他车型中，使其通过涡轮增压系统达到400马力的输出功率，从而提供更加强劲的驾驶体验。总之，无论如何看待，都能从中看到Porsche对质量、性能以及长远发展战略持有的坚定立场。