在2010年，Porsche曾公布计划推出一款现代550 Spyder作为其品牌的新入门车型，以四缸引擎为动力来源，旨在扩大市场份额。不过自那时起至今已逾五年，无论是官方声明还是市场反馈，都未能看到这款车型的实施。如今，这项计划不仅已经被终止，而且对于未来有任何改变的可能性持否定态度。

就在今年四月，Porsche再次抛出了开发一款定位更亲民、以550 Spyder为灵感的新车型的消息，并将其命名为718，以纪念历史上718赛车在竞速领域的一系列辉煌成就。此举不仅意图提升品牌形象，也希望通过这种方式增加销售量。但随着时间的推移，以及Boxster和Cayman等现有产品线取得了显著成功，对于需要一个新的低端入口级别车型的需求变得越来越不明显。

尽管如此，这次关于718赛车项目取消的情况引发了一些争议，有传言指出该项目与同集团旗下的AUDI即将推出的R4存在一定程度上的技术共享，但最终两者都没有进入生产阶段，让人对它们之间未来的合作关系感到好奇。而Porsche方面则明确表示，将不会发布718赛车，而R4则继续留在传言之中徘徊；尽管718赛车未能见天日，但水平对卧四缸引擎这一技术仍然存活下来，并且可能会被应用到Boxster和Cayman上，借助涡轮增压系统输出400马力的动力。

从实际情况来看，停止717计划也是一种理智选择。最初，它们是为了扩展产品线并增加销量而设计出来的。但现在，由于Porsche当前正处于销售高峰期，其现有的入门级距产品（Boxster和Cayman）已经充分地扮演了这一角色，不再需要另一款定位更低层次但功能性相似的新品。这既省去了大量资金开支，又保持了品牌形象始终位于高端市场，从而避免了过度分散资源导致整体影响减弱。